Cumhurbaşkanı /Akp Genel Başkanı, "aynı gemideyiz, aldığımız ekonomik tedbirlere riayet etmezseniz, gemi delinir hep beraber batarız." mealinde bir uyarıda bulunmuş..
Deniz ve gemi metaforları -özellikle ortak kader ile ilgili- yaygın olarak kullanılır..
"Aynı gemide olmak", daha ziyade ekonomik sıkışmışlıklarda, sorumluluğu tabana yaymak amacı ile gündeme gelir.. ve -çekişmeleri- bir süreliğine askıya alma konusunda - geçici bir sulh çağrısı gibidir...
Sayın Erdoğan gibi yılların muktediri olan birinin bu çağrısı, en azından geminin dümen tutmakta zorlandığına veya daha kötüsü dümenin kilitlendiğine işarettir.
Aynı gemide olmak, gerçekte sadece su kesimi üstünde olmayı tanımlar , kamarotlar, forsalar, ambarlara tıkılanlar aynı gemide ama farklı yerlerdedirler....
Herhangi bir tehlike anında, filikalar ile gemiyi terk etmeye en yakın olanlar lüks kamara yolcularıdır..
Aynı gemide olmak için, Türkiye gemisinin nasıl bir gemi olduğu hususunda mutabık olma zorunluluğu vardır..
Titanik de bir gemidir, ama Bandırma vapuru da bir gemidir..
Titanik, batması imkansız olarak tasarlanmış ve ilk seferinde " gözcü" nün dalgınlığı ve köprü üstündeki mürettebatın denizi iyi gözleyememesinden dolayı buz dağına çarparak "orkestra eşliğinde" Kuzey Atlantiğin soğuk sularına gömülmüş, menziline varamamış, ( oysa , Titaniğin o mevsimde seyir yaptığı sularda başıboş , sürüklenen buz dağlarının olduğu herkesin bildiği bir gerçekti ve Titanik mürettebatı 6 defa buzdağı uyarısı almasına rağmen gerekli tedbirleri almamıştı....)
ama Bandırma, derme çatma bir vapur olarak, Karadenize bile dayanıp dayanamayacağı şüpheli halde Samsuna varmış ve TC 'nin kurucularını selamete ulaştırmıştır.
Titanik süvarisi, köprü üstü hatasını kabul etmiş, geleneğe uyarak ve gemiyle beraber sulara gömülmüştür.
Bandırma vapuru dönemine göre çok mütevazı bir sefinedir ama, bugünkü Türkiye Gemisi, metaforik olarak dönemin Titaniğinden daha güçlü ve dayanıklı bir gemidir...
Ve tıpkı Titanik'in aldığı gibi ,, sürekli olarak, "ekonomik seyrin" tehlikeli sulara doğru olduğuna dair -her yerden- uyarılar almaktadır..
Bazı bölmelerinin de - Merkez Bankası gibi- su almakta olduğu şüphesi vardır..
Türkiye gemisi kolay kolay batmaz , su alır, aldığı suyu tahliye eder , daha güçlü olarak yoluna devam eder..
Dümen sağlam tutulursa, karaya da gitmez...
Önemli olan, ambara tıkılmış yolculardan medet ummak değil, uyarılara kulak verip gereğini yapmaktır..









Deniz Gemici